Hydrel GmbH · Schweiz
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Wagenkastenverbindung
In vielen modernen Schienenfahrzeugen sind die einzelnen Wagenkästen durch Übergänge so miteinander verbunden, dass die Fahrgäste im Fahrzeug von einem zum anderen Fahrzeugteil wechseln können. Die Verbindung der Wagenkästen erfolgt vorteilhaft durch wartungsfreie ELGOGLIDE® Gelenklager bzw. Gelenkköpfe.
Diese Lager verbinden höchste Tragfähigkeiten in Extremlastfällen (z.B. Pufferstoßlasten gem. VDV152 oder EN12663) mit kleinen Lagerabmessungen, geringer Lagerreibung und langen Lebensdauern.
Oberes Mittengelenk
Die oberen Mittengelenke verbinden die Wagenkästen im Dachbereich. Die Lager ermöglichen je nach Gesamtkonstruktion die erforderlichen Dreh-, Kipp- und Nickbewegungen bei Kurven- und Wannenfahrten. Es werden wartungsfreie Radialgelenklager bzw. Gelenkköpfe eingesetzt.
Unteres Mittengelenk
Die unteren Mittengelenke verbinden die Wagenkästen im Fußbodenbereich. Die Lager ermöglichen die erforderlichen Dreh-, Kipp- und Nickbewegungen bei Kurven- und Wannenfahrten bzw. entsprechender Gleislage und übertragen sämtliche Beschleunigungskräfte zwischen den Wagenkästen. Bei Niederflurfahrzeugen tragen sie zusätzlich das Gewicht des drehgestellfreien, aufliegenden Wagenkastens (Sänfte).
Als Lagerbauform kommen für das Hauptlager, bzw. die Abhebesicherung Schräggelenklager oder Axialgelenklager zum Einsatz.
